Интересует мнение
Собираюсь заниматься продажей автостекол для грузовиков и легковых автомобилей, поставщик есть и все вроде бы прекрасно, но в городе есть организации занимающиеся торговлей автозапчастями, но вот стеклами почему-то никто особо не занимается, асортимент крайне беден и все приобретается в основном под заказ, интересно ваше мнение: почему и какие подводные камни могут быть в подобного рода деятельности???
Korshunov_Andrey
ходи по вечерам, бей стекла, спрос будет)))))
а по делу, сам подумай, как часто ты меняешь стекла на машине?
Tihomirov_Konstantin
Учитывая количество автомобилей, аварии, необходимость прохождения техосмотра и даже тех кто ходит по вечерам и бьет стекла ............ да часто.
Tsyplenkov_Andrey
Ну сам прикинь, большинство аварий(я про город)- это мелкие повреждения кузова, бампера, крылья, двери, чтобы стекла бились-это очень редко! А когда такие аварии случаются, то нередко авто идет под списание (на разборку). У большинства новых машин есть КАСКО-им проще обратиться в страховую,где им качественно поставят новое стекло.Что касается б/у иномарок без КАСКО, то нецелесообразно на нее покупть новое стекло(цена слишком высока). Они едут на разборки и там ищут себе стекло в 2-3 раза дешевле.
Когда у меня был авария на ТАЗике, я только рамку радиатора(телевизор) купил новый, а все остальное(бампер и фары) покупал б/у, сэкономив на этом 40% от общих средств,если покупал бы все новое.
На своей новой иномарке я пока есть КАСКО вряд ли буду в магазины заезжать такого плана и что либо покупать.
Так что смотри сам и подумай,почему столь "выгодную" нишу в этом деле никто не занял!
Tihomirov_Konstantin
Есть не страховые случаи, есть необходимость проходить техосмотр, живу я в относительно небольшом городе с населением 250 000 человек и разборки у нас есть, вот только на них ничего нет и уж тем более стекол, да кстати стекла не оригинальные, отечественного производства, закупочная стоимость мизерная, продажная соответственно тоже гораздо ниже оригинала. Да и страховые фирмы у нас только деньги выделяют, а вот ремонт на СТО, которые тоже должны где-то эти стекла брать они и берут, вот только берут в Питере через посредников и с большой наценкой.
Tsyplenkov_Andrey
Из не страхового можно всегда сделать страховой! :))) Прохождение ТехОсмотра - платишь деньги и она хоть пусть у тебя без стекол будет, хоть наглухо затонирована и т.п. неоригинал не всегда подходит, особенно в Росии, где две вещи выпущенные для одного автомобиля на разных заводах могут сильно отличаться!
Возможно, в Вашем случае ,если страховые только деньги платят, а на ремонт не отправляют,то что-то и продадите.
Только судя по всему не так уж в городе и много машин, а тем более не все поголовно бьют стекла. У всех моих знакомых-автомобилистов только один раз был случай замены стекла: на трассе от впереди идущей машины попал камень-была небольшая ямка(выбоина) . Так как была КАСКО, то он поменял, а если бы не было, то ездил бы и не парился!
Возможен вариант работать под заказ-человек приходит, делает заказ, вносит предоплату-и Вы привозите ему товар. Так по крайней мере можно избежать складирования ненужного товара, только конечно, надо,чтобы "логистика" хорошо работала, а то клиенты не пойдут.
Korshunov_Andrey
самое актуальное, для наших дорог, это подвеска и глушители, что уже пользуется популярностью))
zasadulin_zasga
Сбыт- это самая главная проблема.
Minaev_Vladimir
Даже при страховом случае иногда можно самому купить запчасть. Так что в теории все должно быть нормально. А если еще убедить клиента в том, что эти стекла не хуже оригинальных, то совсем хорошо.
Часто проблема не сбыт, а поиск производителя и удачные условия сотрудничества. Я вот сбыть могу что угодно, только пока не понятно что сбывать =)